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GPRS公交车辆管理调度系统 

2011/9/8 16:42:52

 

  GPRS公交车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)以及GPRS无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。主要由四部分组成:智能电子站台、车载终端( GPRS+GPS DTU)、GPRS无线数据链路和监控中心软件系统。可对移动公交车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。

  调度管理系统在总体建设上利用APN固定IP(移动DDN业务)+GPRS无线网络技术,保证网络的互联互通性,提供具有一定QOS的带宽保证,所采用的设备以及网络构架都具有良好可扩展性,可以根据后续发展的需求,在不改变现有组网方案的情况下,通过增加GPRS+GPS DTU设备,实现远程无线数据传输功能。

 

系统特点


-   强大的公交车辆准确定位、实时监控、高效调度功能

-   提供标准的数据接口,可实现与企业管理信息系统、决策支持系统的无缝对接

-   可同时支持多种通信方式,包括GSM短消息、语音、GPRS

-   支持多级架构,多中心级连、分布式互联,支持移动中心

-   系统具有完整安全以及自动灾难恢复机制,保证安全稳定,降低系统维护成本

-   精确的数字地图及专业的地图服务支持,拥有全国至地级市的精确电子地图

 

系统功能简介


(一)总控中心结构

总控制中心是整个系统的控制中心,总控中心可以控制本系统中任何中心注册的公交车辆,可以控制各分控中心的权限等。总控中心提供整个系统唯一对外的通信接口(通信服务器),连接GPRS接入网关等。总控中心拥有整个系统唯一的数据中心,统一管理调度整个系统的公交车辆。

本系统总控制中心系统和安装在公交车辆上的车载设备(GPRS+GPS DTU)以及站台上的传输设备(GPRS DTU)之间通过通信实现公交车辆地理位置信息实时上传,车辆报警,调度与信息发布,远程参数设置与菜单修改等功能;通过中心系统实现基于电子地图的地理信息查询,车辆信息查询,车辆轨迹保存、回放等功能。

实时定位

控制中心可以选择配置车载设备,使其按特定时间或到达特定位置通过GPRS传输设备发送位置信息到控制中心。北京万维科技的GPRS  DTU支持多个中心端,可以把数据传给多个指挥中心.对于指定时间回报数据是保存在网管数据库,监控终端可以查询。对于指定位置回报数据是直接送到监控终端。

车辆跟踪调度

系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。用户可以随时掌握车辆状态,迅速下达调度命令。同时,可以根据需要对车辆进行远程控制,还可以为车辆提供服务信息。有多种监控方式可供选择。

车辆统一信息化管理

由于下属车辆众多,需要对车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类型、吨位、线路等)、保险信息(盗险、自然险等)、安全纪录、事故借款等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入,而后向用户提供修改、删除以及查询功能。

调度与信息发布

总控中心具有信息发布的功能。信息发布时可以选择预先定义好的信息或自定义信息,向所有车辆或分组车辆发送信息。

行车轨迹记录与查询

车辆行驶过程中的信息将被纪录保存,系统具有足月数据信息和年数据贮存能力,方便事后查询。用户可选定过去一时间段,查询该时间段内指定车辆的历史数据,进行历史回显、分析,也便于为互联网授权用户访问服务。

(二)公交车载终端

车载设备系统是主要由车载终端 (GPRS+GPS DTU)、LCD显示屏、报站器以及其他外设构成:

车载终端接收GPS卫星信号,获得车辆实时位置(经度、纬度),并向用户监管中心发送位置、行驶速度、方向和状态数据,从而在用户监管中心得知车辆动态。

超速报警

对车辆限制速度,一旦超速,系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速。

语音自动报站

公交车辆在进站时通过GPS定位,自动播报站点信息,司机也可以自行进行修改。

LED显示报站

中心下达的报站指令,LZ 8713i终端将其自动转成LED显示播报,方便乘客及时观看并了解所处位置。

LED文字广告

在行车途中插播各种文字广告,增加运营效益,可通过中心下发广告内容,并可调节任意时间段显示,LED报站时进行切换。

(三)智能电子站牌

  电子站牌安装一台GPRS DTU,调度中心将车辆的运行速度、到站距离等测算数据通过GPRS通讯网络发至电子站牌,并显示出来,为乘客提供精确的乘车信息。

 

总结

 
  公交车辆调度管理解决方案提供的服务依赖于移动通信GPRS网络技术体制。随着公众移动通信网络的建设,特别是GPRS移动通信网的高速发展,为GPS在移动目标中的应用开辟了广阔的前景。本方案同样可以使用于各种车辆的监控调度领域。

 

 

 


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